Geçmiş. Şu an. Gelecek.

Uzun mesafe taşımacılığı için e-çözümü yakından deneyimleyin: eActros varyantı üç batarya paketi içerir ve 621 kWh² kurulu kapasite sunar. Böylece eActros 600, şarj etmeden 500 km menzil sağlar.³ Ve MCS şarjı ile gelecekte 1.000 kW'a kadar şarj gücü ve 10 %'den 80 %'e yaklaşık 29 dakikada bir şarj süresi mümkün olacak.⁴

eActros 400, toplam 414 kWh² kurulu kapasiteye sahip iki uzun ömürlü LFP batarya paketine sahiptir. Daha düşük ağırlığı sayesinde eActros 400 yaklaşık 25 t'ye kadar daha yüksek bir taşıma kapasitesi sunar. Depoya dönüşle planlanabilen rotalar için ideal.

eActros 600 Lowliner ile Mercedes-Benz Trucks, Lowliner konseptini elektrikli uzun mesafe segmentine taşıyor ve CO₂ içermeyen lojistik için yeni kullanım olanakları açıyor.

Düşük römork bağlantı yüksekliği sayesinde eActros Lowliner, Mega-Trailer'larla hacim taşımacılığına olanak tanıyor – yasal olarak izin verilen toplam yüksekliği korurken maksimum iç yüksekliği sağlıyor.

İnşaat için e-çözüm: eArocs 400, alışılmış Arocs sağlamlığını bataryalı elektrikli tahrikin avantajlarıyla birleştiriyor. Yerel olarak CO₂‑nötr ve gürültüye duyarlı ortamlara özellikle uygun olan araç, kentsel inşaat trafiğinin gereksinimlerini gece gündüz başarıyla karşılıyor.

Arazi kullanımına uygun – ve şimdi fuar alanımızda: Unimog, ekstrem Offroad görevlerinin üstesinden gelme bakımından neredeyse eşsizdir. Bu sağlam güç paketi, yolun bittiği yerde çalışmaya başlar ve neredeyse sınır tanımaz.

Bir efsanenin başlangıcı: 1946 tarihli bu Unimog prototipi, çok yönlü bir "Evrensel motorlu cihaz" fikrinden nasıl gerçek bir başarı modeline dönüştüğünü gösteriyor. Tüm tekerleklerden tahrik, portal akslar ve ön ile arkaya takılabilen seçenekleri sayesinde görev çeşitliliği için erken dönemde tarlada, arazide ve çok daha ötesinde standartları belirledi.

Modern yük taşımacılığının başlangıcı: 1896'da Gottlieb Daimler dünyanın ilk kamyonunu – Daimler motorlu kamyonu – üretti. 4 PS, 1,5 ton yük taşıma kapasitesi ve 12 km/h azami hızıyla o sadece yükleri taşımakla kalmadı, aynı zamanda tüm bir sektörün yolunu açtı.

Profesyonellerden profesyonellere: Atego dağıtım taşımacılığı için dayanıklı, manevra kabiliyeti yüksek ve ekonomik olarak tasarlandı. İster gıda perakendeciliği, ister peyzaj çalışmaları, ister belediye hizmetleri olsun: Çok yönlü yapılandırılabilir, yakıt tüketiminde tasarruflu ve PowerShift Advanced ile donatılmış olan Atego, neredeyse her taşıma görevi için doğru ortaktır.

Yarının kentsel gündelik yaşamına hazır: eEconic kentteki zorlu görevler için geliştirildi. Tamamen batarya elektrikli tahriki, sessiz çalışma ve yerel olarak emisyonsuz sürüşler sağlar. Bu ekipler ve şehir sakinleri için bir artıdır.

Tüm filoları daha verimli kılan her şey: Servis Çözümleri Alanı'nda dijital ve klasik hizmetler, orijinal parçalar ve finansman tekliflerinin entegre bir ekosistemde nasıl bir arada çalıştığını deneyimleyin. Fleetboard, MyTruckPoint ve servis sözleşmeleri gibi teklifler filonun günlük işlerini daha akıllı ve planlanabilir hâle getirebilir. Bunu, bu hizmetlerin gerçek işletmede entegrasyonunu gösteren Digital Service Truck'ta da görebilirsiniz.

Yarının hidrojen bazlı taşımacılığına bir bakış: Mercedes-Benz NextGenH2 Truck, yakıt hücresi, sıvı hidrojen ve 1.000 km'den fazla menzile sahip olmasıyla ağır uzun yol görevlerinin gelecekte nasıl mümkün olacağını gösteriyor. Küçük seri üretim kapsamında, bu geliştirilmiş 100 çekicinin 2026 sonundan itibaren çeşitli müşterilerin operasyonlarına dahil edilmesi planlanıyor.